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奔驰这个挑战纪录，我写一段文字。AMGGTXX概念车雷军说奔驰强的有点变态雷军盛赞奔驰​​​

雷军说奔驰强的有点变态虽然是概念车，但奔驰这个成绩确实挺牛的，相比之下中国汽车还有很大的进步空间，下一个打破纪录的又会是谁呢？[并不简单]​​​

梅赛德斯-AMGGTXX概念车几乎全程300km/h恒速行驶，24小时最长行驶里程新纪录5,479km7天13时24分行驶40,075km（≈赤道周长）：“八天环游地球”️测试平均充电功率850kW，充电约5分续航增加400km（WLTP）不愧是汽车的发明者​​​

奔驰给旗下的AMGGTXX概念车也做了个长距离耐久测试，但并非24小时的，而是7天13小时24分7秒，累计行驶里程一共40075km，折算下来全程平均车速超过220kph，而如果仅计算行驶速度的话，平均车速则接近300kph。具体来说，两台测试车（对，两台都完成了）在不同“整数”时间点完成的里程情况大概是这样：12小时：2749.924km24小时：5478.881km48小时：10859.526km72小时：16250.444km96小时：21632.451km120小时：26807.575km144小时：32099.133km168小时：37259.955km能创造这样的成绩，强力的YASA轴向磁通电机（系统总功率850kW）、电芯直冷的高能量密度电池（镍钴锰铝四元电池，300Wh/kg）和理论最高850kW的直流快充能力显然缺一不可[并不简单]新能源汽车电动汽车

奔驰真心牛逼，用一台没量产的概念车连续跑了24小时跑了5400多公里，这么看，三电确实很强，就是车的设计很丑，也很没啥审美，理论上奔驰还是有技术底蕴的，现在最缺就是设计，奔驰最近几年的设计是退坡式的，不知道啥理念，出来的新车，不是奇怪就是很怪，不知道什么时候可以出正常不折腾的作品，等等看[笑着哭]

梅赛德斯-AMGGTXX概念车，一台车用了8天跑了环绕地球一圈的里程40075km，平均每天5300km，两台车做了同样的事。没想到电车可以做到如此的耐久性，更没想到的是，5分钟可充400km续航，这和加油站加油的速度基本齐平了。这些顶级企业，把电动高性能技术的发展速度，推进得太快了吧？这狠amggtxx概念车

前法拉利设计师弗兰克·斯蒂芬森近期公开批评捷豹全新纯电概念车Type00“缺乏整体性且像未完成的作品”，甚至称其“从任何角度都难以令人印象深刻”。这位曾主导迈凯伦P1等经典车型设计的业内人士表示，该车远观尚有潜力，近看却令人失望。据捷豹美国高管透露，其量产版售价约13万美元，将成为品牌向超豪华领域转型的关键产品，但官方也承认预计会流失85%的现有客户。量产车型将于年底发布，2026年正式销售。品牌重塑战略与大胆设计引发广泛争议，你看好捷豹的这次转型吗？捷豹转型超豪华领域捷豹

Car时尚一个F级量产车的S级概念车。我觉得宝马的新能源汽车，都按这个设计方向去量产，可能会出很多爆款，我觉得！i8这个概念车和量产车额，都过去了这么多年，依旧很耐看，在设计方面领先了好几代，可以这么说，绝对不是吹嘘bmw。••••••宝马i8car时尚豪车超跑老纪侃车

最新：奔驰AMGGTXX概念车打破24小时耐力赛记录。成绩：3405英里=5480公里。再三确认单位没写错，确实是5480公里，相比小鹏和小米直接提高了1500公里，而且跑完24小时奔驰可能觉得不过瘾，于是连续跑了40075公里（相当于地球周长），用时7天13小时24分07.10秒，直接把比赛又拉高了一个level。目前榜单：第二：小鹏P7，3961公里。第三：小米YU7，3944公里。

简直离谱，奔驰那个AMG概念车刷高环，不到8天跑完40000公里图2的里程表…跑完5000公里不到22小时这得是什么变态级的速度和补能🌚deck焦点你的下一台车​​​